一位优雅的亿万富翁决定前往布加迪的故乡——位于法国莫尔斯海姆的圣让城堡朝圣，并且不打算将自己珍贵的布加迪留在家中。

(资料图片)

这就是为什么他们决定，为了表达对这样一个知名品牌的欣赏，唯一合乎逻辑的做法是将他们的三款创纪录的布加迪车型开到他们的出生地，以向该品牌的过去致敬。

这些车型包括Veyron16.4SuperSportWorldRecordEdition、Veyron16.4GrandSportVitesseWorldRecordEdition和ChironSuperSport300+。这三款车型随后加入了来自旁遮普邦Singh系列的另外两款车型：VeyronPurSport和Divo。让所有这些车辆同时出现在同一个地方一定很光荣。

这三辆车的历史始于最古老的Veyron16.4SuperSportWorldRecordEdition。2010年，一款独特的Veyron诞生，其四涡轮增压W16发动机可产生1,184马力的功率，还有许多其他变化。

它以267.86mph的速度绕着Ehra-Lessien测试跑道行驶。当天驾驶汽车的司机Pierre-HenriRaphanel欢迎车主和他的车辆来到该设施。在第一个记录之后不久，2013年，威龙16.4GrandSportVitesse以254.05mph的速度创造了世界上最快的敞篷车的记录。

最后，ChironSuperSport300+。2019年，车手安迪·华莱士(AndyWallace)将车辆以304.73英里/小时的速度行驶。发生这种情况时，该车辆成为第一辆通过300英里/小时速度障碍的量产车，布加迪非常乐意尽可能广泛地宣传这一壮举。

为了庆祝车主和他们的车辆，布加迪设计总监AchimAnscheidt在这三辆车上签名，并附上一张特别的便条，上面写着“破纪录的友谊。Molsheim，26/4/23”。AndyWallace和Pierre-HenriRaphanel也出席了他们破纪录的汽车签名。

作为答谢，车主留下了一辆布加迪“LaBouteilleNoire”：一款采用LaVoitureNoire风格的手工碳纤维香槟酒盒，里面装有一瓶15升的上等年份香槟。我们之前已经写过它，它确实是一个值得一看的景象。

整个事情对主人来说一定是梦想成真。他们带来的三辆车是真正令人敬畏的工程壮举，但如果我们可以稍微离题一点，这三辆车中至少有两辆车在他们宣称的“量产车”成就旁边应该有一个星号。

首先，2010年打破世界纪录的Veyron16.4SuperSport是一款取消了限制器的试生产车型。量产车的时速限制为258英里/小时，这意味着该车从未真正创造过“量产车”记录。

ChironSuperSport300+甚至可能是一个更大的罪犯。它不仅在预生产模型中设置了304.773英里/小时的最高速度，而且只设置了一个方向，这留下了太多的变数。此外，量产车仅被视为特别版，仅使用破纪录汽车的视觉线索。生产模型的时速限制为273英里/小时，与声称的记录相去甚远。

最后，Hennessey可能对Vitesse的世界纪录有话要说，但这是我们认为该记录得到验证的一个案例。

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